Электроэнергия в новостях Германии

Она растет без пастбищ, не нуждается в кормах и почти не требует земли. Скромная плесень Fusarium venenatum, знакомая потребителям по заменителям мяса, снова выходит на передний план. Новые исследования показывают: с помощью точечного редактирования генов ее можно сделать еще более белковой, лучше усваиваемой и потенциально более экологичной.

Старт был громким. Новое правительство обещало экономический рост, ощутимое финансовое облегчение и «наведение порядка» в миграционной политике. Но к концу года общественные настроения заметно изменились. Опрос института INSA для Bild, проведенный 20 декабря 2025 года, показывает: заявления о реформах люди слышат, но в реальный успех при правительстве Фридриха Мерца и коалиции CDU/CSU–SPD верят слабо.

Поезда станут быстрее, билеты — формально без подорожания, а стройки… никуда не денутся. Новый график Deutsche Bahn на 2026 год обещает пассажирам больше спринтеров и короче время в пути, но одновременно честно намекает: чудес ждать не стоит. Железная дорога ускоряется там, где может, и ремонтируется там, где уже нельзя не ремонтировать — даже если из–за этого половина страны снова поедет в объезд.

Одним решением кабинет министров фактически поставил точку в истории «гражданского дохода» (Bürgergeld). 17 декабря 2025 года правительство одобрило реформу, которая с лета 2026 года начнет поэтапно переводить систему социальных выплат в режим так называемого «нового базового обеспечения» (Grundsicherung). Курс меняется радикально: меньше льгот, быстрее санкции и четкий сигнал — трудоустройство снова важнее обучения, сообщает ZDFheute.

Еще совсем недавно отказ от новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2035 году в Брюсселе считался практически предрешенным. Регуляторная логика Евросоюза выстроена так, что с этого рубежа выбросы CO₂ от новых машин должны быть сведены к нулю, — именно так трактуются решения Европарламента и климатические инициативы ЕС.

После двух лет ценовых шоков Германия впервые входит в отопительный сезон без паники. Рост цен на газ, нефть и отопление заметно замедлился, а заголовки больше не пугают двузначными процентами. Но за этой передышкой скрывается неудобная правда: по сравнению с докризисным уровнем тепло так и осталось дорогим, углеродный налог продолжает расти, а новые риски — от геополитики до европейской климатической политики — уже заложены в будущие счета.

Берлин (dpa) – Федеральный министр экономики Катерина Райхе хочет снять нагрузку с химической промышленности Германии и намерена провести соответствующие переговоры с Европейской комиссией. Для смягчения высоких цен на энергоносители планируется объединить два механизма: цену на промышленную электроэнергию и компенсацию цен на электроэнергию. Фактически Еврокомиссия запрещает двойное субсидирование. Брюссель должен одобрить обе меры с учетом законодательства о государственной помощи. 

Брюссель (dpa) - В рамках борьбы с изменением климата ЕС намерен к 2040 году сократить выбросы парниковых газов на 90 % по сравнению с 1990 годом. К 2030 году выбросы должны снизиться на 55 % по сравнению с уровнем 1990 года. К 2050 году ЕС хочет достичь углеродной нейтральности, то есть производить не больше парниковых газов, чем может быть поглощено. По данным Европейского агентства по окружающей среде (EEA), в настоящее время ЕС в целом движется в правильном направлении, чтобы достичь цели на 2030 год.  

Для миллионов малообеспеченных домохозяйств бюджет перестал быть инструментом планирования, превратившись в поле постоянного кризисного реагирования. Новые данные Destatis показывают: 64% всех расходов уходит только на жилье и питание. Это уже не просто статистика, а реальность, в которой почти не остается места для жизни.

Рабочий день 18 декабря в столице Германии обещает пройти непривычно тихо: сотрудники государственных учреждений выходят на предупредительную забастовку. Но это не просто конфликт вокруг зарплат. Это — крупнейший сигнал работодателям всех федеральных земель: терпение работников на исходе, а от исхода переговоров зависит стабильность всей системы государственного сектора.

Пока AfD удерживает лидирующие позиции в общенациональных опросах с поддержкой около 25–27 % — на уровне ХДС/ХСС — среди экспертов растет тревога: что будет, если политические требования партии превратятся в реальную государственную повестку? Исследовательские центры, отраслевые ассоциации и международные СМИ тщательно изучили программу «Время для Германии». Их вывод единодушен: экономическая цена ее реализации оказалась бы крайне высокой.

Рынок недвижимости в Германии переживает необычную фазу: бурный рост цен 2020–2022 годов сменился резким охлаждением, а теперь — не менее осторожной стабилизацией. Согласно последнему анализу immowelt, в 63 из 80 крупных городов цена стандартной квартиры площадью 75 м² все еще заметно ниже летнего пика 2022 года. Для покупателей, которых отпугивали заоблачные суммы и высокие процентные ставки, это означает возвращение реальных шансов — хотя окно возможностей постепенно сужается.

Процесс оснащения немецких домохозяйств умными счетчиками едва сдвинулся с места. При текущем уровне в 3% Германия значительно не дотягивает до своих же целевых показателей.

С террасы Usedom Palace открывался тот самый классический балтийский вид: светлые виллы, строгая линия променадов, шелковая полоса песка и выстроенные по линейке шезлонги. Но начиная с этой недели в привычном пейзаже исчезает одна значимая деталь: старейший пятизвездочный отель, почти век служивший визитной карточкой курорта, закрывается и станет домом на 21 роскошную квартиру.

Ночной коалиционный марафон в Берлине, растянувшийся почти на шесть часов, был представлен как «прорыв». Лидеры CDU, CSU и SPD отрапортовали о компромиссах по пенсиям, ДВС и строительству. Но, как отмечает Radio Sauerland, на деле это скорее сложное перемирие.

В Карбене, небольшом городке недалеко от Франкфурта, пошатнулась очередная опора немецкого среднего бизнеса. В свой 100–летний юбилей один из старейших производителей офисной мебели в стране — König + Neurath — объявил о начале процедуры Insolvenz in Eigenverwaltung (самостоятельное банкротство под судебным контролем). Основанная в 1925 году как небольшая столярная мастерская, компания за сто лет превратилась в международного поставщика решений для офисных пространств.

Белен (dpa) Федеральный министр окружающей среды Карстен Шнайдер объявил на Всемирной климатической конференции в Белене о выделении 138 миллионов евро на расширение хранилищ электроэнергии и электросетей в странах глобального Юга. Средства поступают из Международной климатической инициативы — инструмента финансирования международных проектов в области климата и биоразнообразия. Переход на децентрализованную генерацию возобновляемой энергии также требует перепроектирования электросетей.    По данным министерства, проекты по всему миру общей мощностью около 3000 гигаватт ждут подключения к сети из-за нехватки линий или слишком слабых сетей. Это примерно в три раза превышает мощность всех электростанций ЕС. Шнайдер отметил, что Германия научилась интегрировать значительную долю возобновляемых источников энергии в энергосеть и хочет поделиться этим опытом. 

В немецких супермаркетах под Рождество всё по-прежнему выглядит празднично: горы шоколадных Дедов Морозов, сверкающие обёртки, заманчивые акции «2 по цене 1». Но стоит взглянуть на ценник — и праздничное настроение тает. По сообщению Lebensmittel Zeitung, крупные производители предупредили: рождественские партии шоколада подорожают, в некоторых случаях — на целых 20%. Если для потребителя это просто неприятная новость, то на деле шоколад стал зеркалом глобальных экономических и климатических сбоев.

В Германии снова растет число людей, живущих в постоянном минусе, о чем, правда, предпочитают молчать. По данным Schuldneratlas 2025, 5,67 млн совершеннолетних немцев больше не могут устойчиво обслуживать свои финансовые обязательства. Это на 111 тыс. человек больше, чем год назад; доля хронических должников (взрослое население) поднялась до 8,16 %. Человек считается финансово несостоятельным, если он не способен в обозримом будущем выполнять текущие обязательства за счет собственных средств и не располагает ни имуществом, ни шансом получить новый кредит.

Правительство Германии запускает многомиллиардную экономическую «терапию» — с субсидиями для промышленности, климатическим фондом и снижением налога на авиаперелеты. Но кто на самом деле выиграет? И почему поддержка одних может обернуться проблемой для остальных?

Конверт от управляющей компании давно перестал быть обязательной почтовой формальностью. Сегодня это скорее маленькая мина замедленного действия: открыл — и держи удар. Внутри — не письмо, а диагноз состояния семейного бюджета: годовая квитанция за отопление. Люди разворачивают ее с тем же тревожным ожиданием, с каким открывают результаты медицинских анализов: что на этот раз?

Компания Eco Stor начала строительство аккумуляторной установки мощностью 300 МВт/714 МВт-ч, которая сейчас является крупнейшим подобным проектом, разрабатываемым в Германии. Ранее компания RWE ненадолго установила рекорд самого большого в Германии аккумулятора благодаря своему проекту мощностью 400 МВт / 700 МВт-ч. Однако теперь Eco Stor выходит на первое место, пишет ESS News.

В немецкой рознице — феномен, который на первый взгляд кажется экономическим чудом: 250 граммов сливочного масла стоят 1,39 евро. По данным торговых сетей, это минимальная отметка за более чем два года, достигнутая стремительной «гонкой вниз» — три последовательных снижения за полтора месяца.

Согласно данным Института немецкой экономики в Кёльне (IW Köln), промышленность Германии вступает в 2026 год не с планами расширения, а со стратегией сжатия. Почти каждая вторая промышленная компания не видит смысла сохранять прежний штат: 41% предприятий отрасли намерен сокращать персонал, и лишь около 15% планируют нанимать новых сотрудников. В целом по экономике ситуация чуть мягче, но не менее тревожна: 36% компаний намерены уменьшать численность персонала, тогда как только 18% намерены создавать рабочие места.

Германия работает на холостом ходу: окно для роста в третьем квартале не открылось, экономика застряла между ускорением и торможением. Фон пессимистичен: спад 0,3% к предыдущему кварталу во II квартале, вялые заказы, осторожные потребители, стагнирующее строительство, индекс Ifo на отметке 87,7. Внешние вызовы — торговые барьеры; внутренние — дорогой капитал и рекордный дефицит муниципальных бюджетов (~25 млрд. €).

Совместное пользование автомобилями на вокзале снова доступно

В середине декабря Deutsche Bahn совершает неожиданный шаг: замораживает цены на все билеты дальнего следования. Без изменений остаются Spar– и Flex–тарифы, стоимость BahnCard, доплаты за резервирование мест и сборы за отмену брони. Для отрасли, привыкшей к ежегодным декабрьским повышениям, это почти нарушение традиции.

После провала Umweltbonus в 2023–м правительство Германии готовится сделать то, что еще недавно казалось невероятным — переосмыслить саму логику перехода на электротранспорт. С 1 января 2026 года вступит в силу новая схема поддержки: до 4000 евро при покупке электромобиля стоимостью до 45 000 евро, включая подержанные BEV.

Витрины манят привычной роскошью — золотая фольга, «зимние лимиты», красные ценники. Но внизу, мелким шрифтом, скрывается иная реальность. История плитки Lindt Excellence Cacao Pur наглядно показывает, как тихая «перенастройка» упаковок меняет целый рынок. Масса сократилась со 100 до 80 г, рекомендованная цена выросла с 3,99 до 4,99 €. На кассе — плюс один евро; в пересчете на 100 граммов — фактическое удорожание + 25%.

После многочасовых ночных переговоров в ведомстве канцлера лидеры ХДС/ХСС и СДПГ представили пакет решений, в котором ужесточение дисциплинарных правил соседствует с новыми стимулами для рынка труда, а обещания строительных проектов подкрепляются конкретным финансированием и сроками.

Федеральное министерство финансов Германии готовит щедрый подарок для водителей будущего — продление налоговых каникул для новых электромобилей (BEV) еще на пять лет. Условия остаются прежними: первая регистрация должна состояться до 31 декабря 2030 года, а действие льготы продлится до 31 декабря 2035 года (но не более 10 лет владения).

Транспортная ассоциация Берлин-Бранденбург VBB пока не приняла окончательное решение о повышении цен проезд, но очень вероятно, что примет. Об этом сообщает немецкое агентство печати dpa.

Через день после заседания коалиционного комитета министр-президент Баварии Маркус Зёдер (ХСС) представил план снижения налога на электроэнергию — тему, ставшую первым конфликтом в черно-красной коалиции. Об этом сообщает Tagesspiegel.

На этой неделе в Германии ожидается экстремальная жара — вплоть до 42 градусов! Разбираемся, как пережить такую погоду и не получить тепловой удар.

При составлении бюджета немецкий Минфин отказался от планов по всеобщему снижению налога на электроэнергию, несмотря на данные ранее обещания. Это вызвало резкую критику и разногласия между партиями правящей коалиции.

В Бундестаге в среду, 17 сентября, прошли дебаты по поводу бюджета на текущий год. Но получилось, что спорили не только о деньгах, а вообще по всем ключевым вопросам. Мы собрали для вас главное.

Во вторник, 9 сентября, часть районов в Берлине осталась без электричества. Полиция предполагает политический мотив, сообщает Tagesspiegel.

На открытии автосалона IAA премьер-министр Баварии Маркус Зедер (ХСС) выступил в защиту классической промышленности как сердца немецкой экономики. При этом он в своей речи использовал весьма странную метафору, сообщает Tagesspiegel.

Цифры — это не приговор, а вектор. Новый Sonntagstrend демонстрирует слабость, но не катастрофу: это не сенсация, а невыполненное обещание, кредит доверия, который пока не подкреплен результатами. Задача правительства — не в придумывании лозунгов, а в создании новой нормы: услуги — быстрее, процедуры — проще, повседневность — предсказуемее. Именно такие малые, но осязаемые доказательства способны превратить 38 % из сухого диагноза в начало восстановления.

Начнем не с колонки, а с барометра. С 2026 года давление на цену литра перестанет задаваться чиновничьей линейкой и начнет подчиняться погоде рынка. Фиксированная CO₂–ставка уходит в прошлое, ее место займут аукционы с ограниченным числом сертификатов. Это не просто смена декораций, а пересборка механизма: вместо надежного термостата — открытая топка с заслонкой, где малейший ветерок спроса и предложения меняет температуру.

Есть гора, которую не увидеть из окна скоростного поезда, но которую слышно по звону выброшенных монет. Это гора еды — 11 миллионов тонн в год. В переводе на человеческий масштаб — почти 80 килограммов на каждого жителя. Она не уменьшается, оставаясь в пределах 10,8–11 млн тонн, словно часовой механизм, заведенный на расточительство. За этой «абстрактной цифрой» — трата ресурсов, измеряемая не только в евро, но и в гектарах, литрах, часах работы. Главный же парадокс в том, что до 60 % отходов создают домохозяйства.

В немецкой пенсионной истории 2020–х фанфары и впрямь стихли. Их место занял шорох чеков у кассы и негромкий разговор с калькулятором — с требовательной точностью. Средние величины, за которые так удобно цепляться взглядом, больше не скрывают неровностей рельефа. Согласно последней выборке EU–SILC, обработанной Destatis, каждый пятый пожилой человек живет на сумму до 1400 евро в месяц; медиана для группы 65+ держится около 1990 евро (заметно ниже общенациональной медианы в ~2300 €), а верхняя пятая часть превышает 2870.

Официальная статистика сообщает о снижении цен на газ и электричество, но реальные счета граждан Германии говорят об обратном. За 4 года войны в Украине немецкая семья из 4‑х человек переплатила около 6000 евро, и расходы остаются значительно выше довоенного уровня. Это расчеты сервиса Verivox, специально подготовленные для BILD.

Церемония закладки первого камня: Hinterschwepfinger строит инновационное логистическое и производственное здание для IPS После завершения строительства здесь разместится одна из самых современных скла

Эпоха дешевого капитала осталась в прошлом, и рынок стройматериалов возвращается к суровой арифметике реальности. Brüder Schlau, ветеран отрасли с вековой историей, гасит свет на пятидесяти оптовых площадках, оставляя 850 сотрудников и сотни ремесленников один на один с новой логистикой и дорогим временем. Это не частный сбой, а отражение общих тенденций: строительный подъем выдыхается, расходы растут, а маржа тает.

Дискуссия о запрете новых ДВС с 2035 года — это тест на управляемость реформ. На одной чаше весов — климатические цели и инвестиционные сигналы, на другой — кошелек домохозяйства и инфраструктурная готовность.

Нынешний бюджет Германии — это не капитальное сооружение, а временный мосток над бурными водами: переходить нужно сегодня, хотя прочная переправа только выстраивается. Для большой коалиции он стал способом продемонстрировать, что после затянувшейся неопределенности курс страны вновь контролируется.

Праздник — да. Эйфория — не всегда. Между «O’zapft is!» и итоговыми сводками — невидимая работа сетей, служб и правил. 190–й Октоберфест — крупнейший сезонный проект города: миллионы гостей, усиленная безопасность, временная Telekom –инфраструктура и ценники, задающие тон дискуссии. Наконец, это стресс–тест на то, насколько гостеприимной и собранной одновременно остается Германия.