поезд в новостях Германии

С декабря 2024 года вступает в силу ряд значимых изменений, которые затронут широкий круг населения Германии. Это включает в себя улучшение безопасности продукции, унификацию стандартов зарядных устройств, поддержку фермеров, а также изменения в налоговой и транспортной сферах.

Инфраструктура Германии сталкивается с серьёзными вызовами, и Deutsche Bahn (DB) не является исключением. Проблемы с регулярными задержками поездов, отменами рейсов и общим снижением качества сервиса вынуждают компанию искать пути сокращения затрат. В рамках новой программы оптимизации DB решила отказаться от популярного, но финансово неэффективного сервиса на своих вокзалах. С 2024 года компания закрывает созданные для удобства деловых путешественников рабочие зоны, размещенные на крупных транспортных узлах.

В ночь с 26 на 27 октября 2024 года Германия снова перейдет на зимнее время, переводя стрелки часов на один час назад — с 3:00 на 2:00. Таким образом, завершится период летнего времени (MESZ — Центральноевропейское летнее время), и начнется зимнее, или стандартное время (MEZ — Центральноевропейское время). Как уточняет t–online, этой ночью немцы смогут спать на час дольше, что многие с удовольствием воспримут как приятное дополнение к выходным.

Недавнее решение DB о повышении цен на билеты вызвало волну недовольства среди пассажиров и общественности. Многие уже считали стоимость поездок завышенной, а теперь, с новыми тарифами, поездки на поездах могут стать еще менее доступными. В условиях, когда доступ к общественному транспорту играет важную роль в климатической политике, этот шаг воспринимается как особенно спорный. Повышение цен в столь сложное время многими рассматривается как ошибка, которая может еще сильнее снизить привлекательность железнодорожных поездок.

С октября 2024 года Deutsche Bahn вводит значительные изменения, направленные на повышение привлекательности дальних поездок и улучшение обслуживания пассажиров. В рамках этих нововведений компания планирует расширить количество скоростных маршрутов и повысить надежность своих поездов, что поможет компенсировать недавние трудности, связанные с забастовками, плохим состоянием инфраструктуры и снижением пунктуальности поездов.

Введение национального проездного билета Deutschlandticket, несмотря на популярность среди пользователей, создало значительное финансовое давление на региональные и федеральные бюджеты Германии. Согласно всегерманскому опросу, проведенному Deutsche Presse-Agentur (DPA), многие федеральные земли столкнулись с трудностями в поддержании уровня пригородного транспорта, несмотря на стабилизацию ситуации в короткосрочной перспективе. Однако, растущие расходы уже дают о себе знать.

Общественный транспорт в Германии оказался перед серьезными финансовыми вызовами, что может привести к значительным изменениям в его функционировании. Основная причина — запланированное с 2026 года резкое повышение платы за использование железнодорожной инфраструктуры, которое, по данным «Süddeutsche Zeitung», вырастет на 23,5 процента.

Как следует из имеющейся информации, в первом полугодии 2024 года Deutsche Bahn (DB) зафиксировала значительное снижение пассажиропотока на поездах дальнего следования — данными услугами воспользовались 64,2 миллиона человек, что на 6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Прекращение железнодорожного сообщения между Франкфуртом–на–Майне и Мангеймом вызовет серьезные ограничения в пригородном и дальнем сообщении. Deutsche Bahn вынуждена прибегнуть к крупнейшему в своей истории использованию автобусов. Что необходимо знать пассажирам.

Как заявил председатель конференции министров транспорта, министр транспорта земли Северный Рейн–Вестфалия Оливер Кришер («Зеленые»), вследствие финансового спора между федеральным правительством и землями не стоит исключать значительного повышения цен на Deutschlandticket в местном и региональном транспорте. 

Свершилось: правительственная коалиция утвердила план федерального бюджета на 2025 год и согласовала комплексные меры по стимулированию экономики, что может привести к дополнительному росту более чем на полпроцента. Долговой тормоз остается. Дополнительные финансовые возможности появились благодаря тому, что обычные федеральные субсидии для инвестиций в Deutsche Bahn были преобразованы в кредиты.

Министры транспорта федеральных земель договорились о повышении цены, правда, окончательная сумма пока остается за кадром. Отпугнет ли это пассажиров?

Состояние немецкой железнодорожной сети в 2023 году продолжило ухудшаться, говорится в отчете о состоянии сети компании DB InfraGO AG (ФРГ).

Железнодорожные путешествия в Германию - популярный выбор для многих россиян, несмотря на то, что по стоимости они сопоставимы с авиаперелетами. Некоторые выбирают поездку на поезде из-за боязни летать, другие просто получают удовольствие от поездки по рельсам. Есть что-то восхитительное в том, чтобы смотреть в окно, любоваться видами новых городов и живописными пейзажами под успокаивающий звук колес, скользящих по рельсам.

В преддверии чемпионата Европы по футболу Deutsche Bahn планирует по возможности максимально завершить строительные работы на путях, поэтому дальние поезда в апреле вновь не отличались пунктуальностью.

Май, конечно, не изменит нашу жизнь кардинально, но принесет кое–какие изменения. Что же ждет граждан в этом последнем весеннем месяце.

Путешествующим по железной дороге можно начинать готовиться к необходимости преодолевать летние сложные — участок дороги между Кёльном и Франкфуртом–на–Майне будет закрыт для ICE в общей сложности на месяц. Запланированы масштабные работы по санации, в то время как линия еще достаточно «юная». Она была открыта всего 22 года назад.

Скорее всего, Дойче Бан вряд ли придет в восторг от планируемых нововведений — Flixtrain расширяет свое расписание поездов дальнего следования, в том числе с отправлением из столицы и прибытием в нее. По заявлению компании, «время в пути становится все короче».

Стоило появиться в Германии закону о легализации употребления марихуаны, появились инициаторы его запрета. Так, Немецкая железная дорога планирует начать с июня преследование курильщиков каннабиса. Впрочем, под это попадут не все.

То, что билет на общественный транспорт Германии в региональном сообщении должен остаться навсегда, это, похоже, особых споров не вызывает. Совсем иное дело с его финансированием, как следствие — с последующим ценообразованием. Как заявил министр транспорта Северного Рейна–Вестфалии Оливер Кришер («Зеленые»), по мнению федеральных земель, многое сейчас зависит от выполнения правительством «домашних заданий».

Европейская комиссия вернулась к своей молодежной программе DiscoverEU, в рамках которой юноши и девушки, родившиеся между 1 июля 2005 года и 30 июня 2006 года, могут претендовать на бесплатные туристические поездки по странам ЕС.

Вечером 14 апреля шедший по маршруту Берлин-Мюнхен скоростной поезд сначала существенно замедлил ход, а затем и вовсе встал в результате поломки в районе Зёммерда.

В апреле Фолькер Виссинг, федеральный министр транспорта, говорит о заметном улучшении пунктуальности поездов Deutsche Bahn накануне рождественского сезона. Главная причина оптимизма — завершение ремонтных работ на ключевом маршруте Riedbahn, пролегающем между Франкфуртом–на–Майне и Мангеймом.  Как заявил в своей беседе с изданиями медиа–группы Funke представляющий Свободную демократическую партию федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг, «с завершением ремонтных работ к концу текущего года мы ожидаем первых положительных изменений уже в рождественский период 2024 года».Ключ к улучшению пунктуальности В настоящее время одной из основных причин задержек в движении поездов является участок железной дороги Riedbahn. При этом необходимо отметить, что через данный отрезок пути проходит каждый седьмой поезд дальнего назначения. По словам Виссинга, «ежедневно на этом участке фиксируется как минимум один сбой в работе ввиду его неудовлетворительного состояния». Согласно плану, 70–километровый отрезок между Франкфуртом и Мангеймом будет закрыт на реконструкцию почти на шесть месяцев.Завершение реконструкции к 2030 году Министр, в том числе выразил надежду на то, что в ближайшие годы будет проведена генеральная реконструкция ключевых железнодорожных маршрутов с целью полного ее завершения к 2030 году. Столь амбициозный проект должен привести к значительному улучшению условий для пассажиров и транспортных компаний: «До этого момента мы ожидаем постепенного исправления ситуации».P.S.  Прошлый год ознаменовался многочисленными опозданиями почти двух третей поездов дальнего следования, что лишний раз свидетельствует о необходимости дополнительных усилий по улучшению инфраструктуры и обслуживания.

Как сообщила Deutsche Bahn, перманентные переговоры ведутся на протяжении двух недель и, возможно, уже совсем скоро стороны придут к компромиссному решению и смогут немного выдохнуть.

Вне всякого сомнения, это, прежде всего, конкуренты железной дороги, поскольку затронутые забастовкой пассажиры вынуждены искать альтернативные варианты, чтобы добраться до места назначения.

Похоже, и в этом году жителям Германии, отправляющимся в поездку, стоит приготовиться к постоянному стрессу. На сей раз их ожидает 35–часовая забастовка, намеченная в связи с тарифным конфликтом с Deutsche Bahn. Согласно планам GDL , она начнется в четверг в 2 утра и завершится в пятницу в 13 часов. Ждет разочарование и тех, кто хотел бы отправиться в дорогу воздушным транспортом, выбрав его в качестве альтернативы: на четверг и пятницу профсоюз Verdi объявил о предупредительной забастовке в Lufthansa.

Ранним утром в понедельник начались федеральные недельные предупредительные забастовочные акции — первой встала земля Шлезвиг–Гольштейн. Инициатором стачек выступил профсоюз Verdi.

Как сообщили в Verdi, забастовка стартует 1 марта, но будет проводиться в разные дни в зависимости от региона. Бавария в этот раз является исключением. Наряду с забастовками, 1 марта организация Fridays for Future планирует провести множество демонстраций против климатического кризиса.

Забастовка или стачка — коллективное организованное прекращение работы в организации или предприятии с целью добиться от работодателя или правительства выполнения каких–либо требований; один из способов разрешения трудовых споров. (Википедия)

Microsoft выпустил Windows 3.11 более чем 30 лет назад как расширение к Windows 3.1. С 2001 года производитель перестал поддерживать данное программное обеспечение. Несмотря на это, отдел персонала персонала ищет администратора для столь "древней" операционной системы.

В настоящее время лидер профсоюза машинистов Германии (GDL) Клаус Везельски не видит необходимости возобновлять тарифные переговоры. На митинге в Дрездене (четвертый день забастовки) он прямо заявил, что пришло время заканчивать с фикцией.

Как сообщил представитель железной дороги агентству Deutsche Presse–Agentur, федеральная компания обработала в 2023 году 5,6 млн запросов на компенсации и выплатила общую сумму в 132,8 млн евро. Результат впечатляет: в 2022 году было выплачено 92,7 млн евро. Тогда это тоже был рекорд.

В этом году Deutschlandticket, скорее всего, останется стоить 49 евро в месяц, заявил министр транспорта Нижней Саксонии, Олаф Лис. Политик от СДПГ подчеркнул, что, исходя из имеющихся данных, нет необходимости повышать цены на Deutschlandticket в 2024 году, так как финансирование считается достаточным.

В случае возникновения споров по поводу возврата денег пассажиры и путешественники вправе обратиться в Арбитражный совет по общественному транспорту (SÖP). Как рассказали в ведомстве, в прошлом году это были 39 700 человек — почти на треть больше, чем в позапрошлом.

По общению представителя DB, компания подала так называемый декларативный иск в Гессенский земельный суд по трудовым спорам с целью уточнить: вправе ли профсоюз GDL вести коллективные переговоры через свой кооператив временных работников Fair Train. Данную информацию опубликовала газета «Бильд».

Профсоюз машинистов поездов GDL планирует объявить в новом году пятидневную забастовку в рамках спора о зарплате с Deutsche Bahn. 

В споре о заработной плате с Deutsche Bahn члены профсоюза машинистов поездов GDL высказались за бессрочные забастовки. Во Франкфурте–на–Майне профсоюз объявил результаты голосования, согласно которым 97% выступили за более длительную акцию.

Будущее Deutschlandticket остается неопределенным. Первый округ в Саксонии–Анхальт уже принял решение отказаться с января от признания билета в своих автобусах. По данным Баварской ассоциации городов и поселков, не исключен выход из программы отдельных муниципальных поставщиков транспортных услуг. Причина: финансовые трудности.

В связи со спором о заработной плате в Deutsche Bahn профсоюз машинистов поездов GDL объявил о том, что «с 8 января следует ожидать более длительных забастовок». Как заявил в интервью газете Augsburger Allgemeine председатель профсоюза Клаус Везельски: «Мы прорвем блокаду железной дороги». В то же время он выразил готовность пойти на компромисс.

С 10 декабря вступило в силу новое зимнее железнодорожное расписание с различными нововведениями. Какие новые стыковки появились на междугородних и региональных рейсах, и где повышаются цены?

Во многих регионах Германии вновь вырастут цены на местный общественный транспорт. Согласно анализу, проведенному Немецким агентством печати, ряд транспортных ассоциаций, особенно крупных, повышает цены на проезд с 1 января 2024 года. В их числе — Verkehrsverbund Berlin–Brandenburg (VBB), Verkehrsverbund Rhein–Ruhr (VRR) и Münchner Verkehrsverbund (MVV).

Точность Deutsche Bahn в ноябре достигла нового минимума: только 25% всех поездов дальнего следования прибыли в пункт назначения в назначенный срок. Федеральный министр транспорта обещает восстановить пунктуальность железной дороги за счет долгосрочных ремонтных работ.

Фасад главного железнодорожного вокзала Бремена всегда притягивает глаз. Но, как свидетельствует общеевропейский рейтинг, это единственное, что он может предложить пассажирам. В остальном — там царит катастрофа.

Как показал репрезентативный опрос, проведенный компанией YouGov для Deutsche Presse–Agentur, 75% участников посчитали вполне приемлемой цену на студенческий проездной. 15% — не довольны, поскольку никто не интересовался их мнением в отношении возможной стоимости. Респонденты в возрасте от 18 до 24 лет, скорее, оценили данный шаг как необоснованный (22%).

После второго раунда переговоров с Deutsche Bahn профсоюз машинстов поездов Германии (GDL) объявил о провале переговоров по заработной плате. Одновременно было заявлено о новых предупредительных забастовках.

Движение ICE между Кельном и Франкфуртом остановлено до следующей субботы — поезда будут перенаправляться. Чем вызвана данная мера?

Вскоре после окончания первой предупредительной забастовки — в рамках спора о заработной плате с Deutsche Bahn, профсоюз GDL призвал своих членов принять участие в голосовании. Им предстоит вынести решение о бессрочных забастовках в DB и других транспортных компаниях.

Объявленная в среду и четверг предупредительная забастовка в компании Deutsche Bahn приведет к многочисленным отменам поездов на региональных и дальних маршрутах по всей Германии.