Германия — Verdi дернул стоп–кран

Пока работодатели и профсоюз продолжают тянуть канат в тарифном споре, на линии выходят не новые договоренности, а новые забастовки — все более чувствительные, точечные и громкие для тех, кто просто рассчитывал без приключений доехать по своим делам.

Транспортный конфликт заметно накаляется. Verdi дает понять: эпоха осторожных предупреждений заканчивается, начинается игра на повышение ставок. В Баварии и Саксонии стачки расползаются все шире, автобусы и поезда не выходят на линии, работа мастерских замирает, а пассажиры вновь платят своим временем, нервами и сорванными планами за чужую тарифную войну.

Саксония встала

По данным местных профсоюзных структур, с четверга началась очередная волна стачек, затронувшая Дрезден, Герлиц, Баутцен, Майсен и Саксонскую Швейцарию — Восточные Рудные горы. Сотрудники регионального транспорта вновь останавливают работу. Если верить организаторам, акция продлится до 11 апреля. Тем самым профсоюз показывает: после нескольких безрезультатных раундов переговоров эпоха мягких сигналов закончилась. Теперь задача — устроить простой, который невозможно не заметить.

Бавария разгоняется

В Нюрнберге, по данным местных структур Verdi, поезда метро и трамваи так и не вышли из депо, а автобусы ходили в сильно урезанном режиме. В Ландсхуте бастовали водители, в Бамберге и Байройте готовят новые акции. Причем под забастовочную волну все чаще попадают не только маршруты, но и мастерские, технический службы, сервис. Это уже не предупредительный жест для галочки, а  попытка ударить по системе так, чтобы она заскрипела сразу в нескольких местах.

Люди на износе

Главная причина нынешнего обострения — тупик в тарифных переговорах. Verdi требует для примерно 9 тысяч работников более чем 20 транспортных