В Германии автомобиль Tesla подвергли испытанию жарой

В Германии независимая организация ADAC провела исследование, целью которого было оценить производительность климатической установки и потребление энергии электромобиля Tesla Model Y в экстремальных условиях. Этот тест стал особенно актуальным, учитывая растущую популярность электромобилей и необходимость понимания их поведения в различных климатических условиях.

Условия тестирования

Tesla Model Y, являющаяся одним из самых популярных электромобилей в мире, была помещена в специальную климатическую камеру, где температура достигала 35 градусов по Цельсию. Важным аспектом эксперимента было поддержание уровня заряда аккумулятора на уровне 60%, а автоматический климат-контроль был настроен на комфортные 20 градусов. Для имитации прямого солнечного света использовались ультрафиолетовые лампы, что позволило создать максимально приближенные к реальным условиям испытания.

Нагрев и его последствия

Во время теста было зафиксировано значительное повышение температуры внутри автомобиля. Внутренние пластиковые элементы приборной панели нагрелись до 45 градусов, а пиковые значения достигали 54,6 градуса. Лобовое стекло показало температуру в 60 градусов, что может вызвать опасения по поводу долговечности материалов и общего комфорта пассажиров.

Несмотря на это, система климат-контроля Tesla Model Y, известная как «режим кемпинг», продемонстрировала свою эффективность. Она смогла поддерживать комфортную температуру на уровне 25 градусов в области головы и ног, что является важным фактором для комфорта водителя и пассажиров в условиях жары.

Энергетические затраты

Одним из ключевых моментов теста стало измерение энергопотребления климатической системы. В ходе эксперимента было установлено, что система потребляет 1,5 кВт энергии в час,