Немцу – смерть: как американцы и зелёные убивают концерн Volkswagen

После каждого абзаца в этот текст можно вставлять саркастическое «Ой, а что случилось?», но вы это сделаете и без меня. А случилось с концерном Volkswagen (VW) много чего.

Убивают его давно уже американцы по отработанной схеме. Вы забыли так называемый скандал с датчиком выбросов, когда по абсолютно высосанному поводу на территории США стали гнобить объективно более качественные авто, нежели штатовские. Выписывали дикие штрафы.

А потом были «Северные потоки» и поклонение правительства Германии обряду зелёного перехода – отказу от ДВС в угоду электромобилям.

Ровно за неделю до вчерашнего объявления, что VW придётся закрывать заводы и увольнять работников, в немецких СМИ вышло небольшое сообщение: компания саботирует производство электромобилей, нарочно развивая дизельные и бензиновые двигатели.

Зелёные тупицы не понимают, за что миллионы людей выбирали VW. Точно не за электрокары. Их теперь Китай производит сколько угодно, как мобильники. А немецкие авто – образец, на который с прошлого века ориентируется мировая индустрия.

В общем, VW долго убивали, и вот теперь этот труд начинает приносить плоды.

VW ещё не уточнил, сколько примерно из 120 тысяч рабочих мест в Германии будет сокращено и где именно. В последний раз VW закрывал производственную площадку в 1988 году – в США. А заводы в Германии – никогда.

Помимо главного предприятия в Вольфсбурге, у VW есть производства ещё в нескольких, включая восточные Цвиккау, Хемниц и Дрезден. Очень любопытно, ведь это земли, где выборы только что прошли с небывалым успехом партии «Альтернатива для Германии» (АдГ).

За три дня до выборов правительственные партии начали везде рассказывать, что именно из-за АдГ из Тюрингии и Саксонии бегут молодые, талантливые и умные работники. Правда, в