Вокзалы в Германии меняют формат: DB отказывается от рабочих зон

Инфраструктура Германии сталкивается с серьёзными вызовами, и Deutsche Bahn (DB) не является исключением. Проблемы с регулярными задержками поездов, отменами рейсов и общим снижением качества сервиса вынуждают компанию искать пути сокращения затрат. В рамках новой программы оптимизации DB решила отказаться от популярного, но финансово неэффективного сервиса на своих вокзалах. С 2024 года компания закрывает созданные для удобства деловых путешественников рабочие зоны, размещенные на крупных транспортных узлах.

Как сообщает Süddeutsche Zeitung, в 2020 году Deutsche Bahn оборудовала коворкинги на нескольких крупных вокзалах, включая Берлин, Ганновер и Мангейм, чтобы предложить деловым пассажирам удобные рабочие пространства для использования в ожидании поездов. Однако, вопреки ожиданиям, спрос на них оказался недостаточным. После пандемии всё больше людей работают удаленно или в гибридном формате, и потребность в коворкинг-зонах на вокзалах значительно снизилась. Руководство DB решило, что продолжение этого убыточного проекта нецелесообразно.

Финансовые потери и низкая востребованность

FAZ отмечает, что в таких городах, как Дюссельдорф, Франкфурт и Гамбург, доходы от коворкинг-пространств не покрывали затраты на их обслуживание. В условиях необходимости оптимизации ресурсов DB решила отказаться от неприбыльного сервиса и планирует использовать освободившиеся площади с максимальной эффективностью. Рассматривается, например, передача этих помещений в управление компании InfraGo, которая специализируется на развитии инфраструктуры, что поможет избежать пустующих зон, часто встречающихся в центральных районах немецких городов.

Программа оптимизации «S3»

Несмотря на закрытие коворкингов, Deutsche Bahn продолжает курс на