Жители Германии не стремятся получать водительскиe права — завeршилась ли эра автомобилей

Все меньше людей получают водительские удостоверения? Со стороны это действительно выглядит так, но если посмотреть на происходящее в процентном или абсолютном выражении, то вырисовывается совершенно другая картина. И выводы снова оказываются иными, чем можно было бы предположить. Запутались? Oбъясняем .

В Германии все меньше и меньше людей получают водительские права — особенно молодежь. Так или примерно так озвучивается данная тема в разговорах среди друзей, в СМИ или за обычным столом. Но суть вопроса заключается не в простом (предполагаемом) отсутствии интереса к водительским удостоверениям. Она в следующем: снижается ли в целом интерес к индивидуальной мобильности вплоть до исчезновения желания иметь автомобиль?

Интерпретаций может быть много, но давайте разберемся по порядку. Если мы хотим выяснить, насколько действительно велика тяга к автомобилям, то здесь могут сыграть роль и совсем другие факторы. Например, ежегодное количество регистраций новых машин и общее число легковых автомобилей в стране. К слову, второй параметр характеризуется одним направленным движением: вверх, причем круто. Если в 1955 году, по данным Федерального управления автомобильного транспорта (KBA), было зарегистрировано 1,7 млн. легковых автомобилей, то через десять лет — уже 9,2 млн. В 1980 году на дорогах Германии насчитывалось порядка 23,1 млн. автомобилей.

Конец роста не за горами?

Вовсе нет! В 1990 году, в год воссоединения, на дорогах нашей страны было уже 30,6 млн. автомобилей, и это число продолжает расти. В 2000 году наступило тысячелетие — 38,4 млн. автомобилей на наших дорогах. Но постойте! За это время действительно произошел спад. В 1995 году, пятью годами раньше, в Германии насчитывалось более 40 млн. автомобилей. Но это уже в прошлом, так как в 2022 году на дорогах Германии находились 48,5 млн. автомобилей — на 0,6% (292 294 единицы) больше, чем в 2021 году.

Но кто будет управлять…

… всеми этими автомобилями, если все меньше и меньше людей получают водительские удостоверения? На самом деле число граждан, имеющих права, оставалось в течение длительного времени примерно на одном уровне или даже росло. Здесь также может помочь статистический отдел KBA. Небольшой экскурс в период с 1970 по 1998 год показывает стабильное число новых обладателей водительских удостоверений — от 1,6 до 1 млн. водителей ранее распространенного класса 3 (легковые автомобили) в год. Самым сильным был 1991 год — 1 635 751 выпускник, что, возможно, связано с падением социализма. Самым слабым считается 1988 год — 1 067 784 новых обладателя водительских прав. В 2021 году ситуация выглядит иначе — здесь KBA регистрирует только 882 610 выпускников, получивших ставший уже привычным класс B для легковых автомобилей.

Очевидно, что