Топливный рывок или удар по карману? Как Германия меняет правила игры

Согласно последним прогнозам ADAC, которые широко обсуждались в немецкой прессе, в том числе на Tagesschau и в Süddeutsche Zeitung, в 2027 году автолюбителей в Германии может ожидать крайне неприятный сюрприз на заправке: стоимость бензина и дизеля увеличится примерно на 19 центов за литр.

Причиной служит реформа общеевропейской системы торговли квотами на выбросы CO₂, призванная заменить действующую национальную модель. Нововведение повлияет не только на цены на топливо, но и увеличит затраты на отопление жилых помещений.

По данным ARD, уже в 2026 году возможен незначительный рост цен: бензин подорожает приблизительно на 3 цента за литр, а дизель — на 3,1 цента. Однако наиболее ощутимый скачок, как отметил президент ADAC Кристиан Райнике, придется именно на 2027 год, когда полностью заработают обновленные правила общеевропейского рынка квот.

Путь к климатической нейтральности

Реформа CO₂ продиктована стремлением Евросоюза существенно сократить выбросы парниковых газов и достичь климатической нейтральности к 2050 году. Германия, опережая общий план, рассчитывает выполнить эти цели уже к 2045 году.

С января в стране была повышена цена за тонну выбросов CO₂ — с 45 до 55 евро, а к 2026 году, согласно предварительным расчетам, она вырастет до 65 евро за тонну. Эти изменения в законодательстве продвигаются при поддержке различных министерств и, в частности, «зеленого» крыла правительства, отмечает Focus Online.

Кто заплатит больше, и что предлагают эксперты?

Хотя главная задача реформы — стимулировать переход на экологичные технологии (электромобили, альтернативные виды топлива, энергоэффективные системы отопления), многие жители Германии не готовы к столь быстрым и радикальным переменам. Это особенно касается сельской