Шпионаж против Volkswagen: подозрение падает на Китай

Хакеры, предположительно из Китая, годами шпионили за Volkswagen, о чем свидетельствуют более 40 внутренних документов, которые оказались в распоряжении Spiegel и ZDF. Эти документы позволяют реконструировать масштабную, ранее неизвестную кибератаку на немецкий автомобильный концерн.

Основываясь на внутренних документах и беседах с десятком людей, знакомых с делом, журналисты Spiegel и ZDF реконструировали, как действовали хакеры и какие данные их интересовали.

Атака шла несколькими волнами. Уже в 2010 году хакеры начали анализировать IT-инфраструктуру концерна Volkswagen, чтобы найти уязвимые места в защите и проникнуть через них в систему. Через год им это удалось. В период с 2011 по 2014 год утечка данных происходила несколько раз, о чём свидетельствуют внутренние документы. В Microsoft говорят о самой крупной кибератаке в мире — по количеству систем, которые пришлось восстанавливать.

В документах перечислены определённые цели хакеров, в том числе разработка бензиновых двигателей, разработка трансмиссий и особенно трансмиссий с двумя сцеплениями.

Также были украдены данные об электромобилях, альтернативных источниках энергии и автоматических трансмиссиях. IT-эксперты выяснили это после того, как им удалось восстановить файлы, которые хакеры отправили на свои собственные серверы, а затем удалили. В общей сложности, как утверждается, хакеры похитили около 19 000 файлов.

Китай по-прежнему является крупнейшим рынком сбыта Volkswagen. Концерн долгое время был лидером по продажам автомобилей в Китае, но в прошлом году опустился на второе место. Рынок отличается высокой конкуренцией. Журналисты ZDF спросили у эксперта, какую роль играют украденные данные в конкуренции между автопроизводителями.

Профессор Хелена Висберт,