Коллективный спор между железной дорогой и EVG будет решаться в арбитраже. Переговоры начнутся в неизвестном месте, и стороны договорились не разглашать практически все детали процесса. Посредники должны иметь возможность до конца июля спокойно и без внимания прессы работать над сложным коллективным договором.
Обе стороны договорились о мирных обязательствах до и во время посредничества. Для подавляющего большинства федеральных земель это означает, что забастовок на железных дорогах во время летних каникул не будет. После первых выходных сентября только в Баварии и Баден–Вюртемберге школы будут по–прежнему закрыты.
Кто выступает посредником?
Обе стороны смогли назначить по одному посреднику с большим опытом политической и социальной работы. Помимо них, во встречах примут участие небольшие делегации от железных дорог и EVG.
EVG назначила Хайде Пфарр. 78–летняя социал–демократка в течение многих лет была директором близкого к профсоюзам Института экономических и социальных наук в Дюссельдорфе, а также членом руководства Фонда Ханса Бёклера. Кроме того, юрист по трудовым вопросам несколько месяцев была сенатором от СДПГ в Берлине, а в начале 1990–х непродолжительное время занимала пост министра труда в Гессене.
Посредником от имени DB выступает бывший федеральный министр внутренних дел и обороны Томас де Мезьер. 69–летний политик от ХДС в течение своей долгой политической карьеры возглавлял ведомство канцлера и занимал несколько министерских постов в Мекленбурге–Передней Померании и Саксонии.
Как долго продлится арбитраж?
Планируется, что в течение 17 дней, т.е. до 31 июля. Будут ли проводиться заседания в каждый из дней, пока неизвестно. Посредничество заканчивается вынесением решения арбитром. Если обе стороны согласны, то коллективный спор завершен и коллективный договор заключен.
Однако EVG хочет провести голосование после арбитража — тогда члены профсоюза смогут сказать, согласны ли они с решением арбитра, с его результатами или предпочитают объявить бессрочную забастовку. Результаты голосования ожидаются в конце августа.
«Мы объявим бессрочную забастовку, если за нее проголосуют более 75% опрошенных», — заявили в EVG. Таким образом, препятствие для проведения забастовки гораздо выше, чем для признания решения посредника.
Каковы шансы на успех?
Заранее сказать нельзя, но в принципе посредничество можно понимать как знак сближения и как взаимное заявление о намерении найти общее решение. Однако и раньше случалось, что посредничество на железной дороге проваливалось — последний раз в конце 2020 года.
Тогда бывший министр–президент земли Бранденбург Маттиас Платцек (СДПГ) безрезультатно выступал посредником между Deutsche Bahn и профсоюзом водителей поездов Германии (GDL). Только в сентябре
Читать на mknews.de