Германия — Эксперт сообщил, когда упадут цены на электромобили

Дешевые электромобили до сих пор были в дефиците. Tesla меняет курс и открывает ценовую войну. Немецкие производители все еще колеблются. Но снижение цен, вероятно, лишь вопрос времени. Поскольку большинство клиентов, желающих приобрести электромобиль, в итоге снова покупают бензиновый или дизельный автомобиль.

На самом деле, сопоставимые автомобили с двигателем внутреннего сгорания иногда стоят лишь вдвое дешевле своих электрических аналогов. Согласно последним подсчетам, в настоящее время немецкие покупатели платят за электромобиль в среднем почти 50 000 евро.

Переизбыток дорогих моделей

Ситуация связана с тем, что почти половина предлагаемых в Германии аккумуляторных автомобилей — это модели SUV, которые, как правило, значительно дороже. Здесь наблюдается переизбыток моделей, в то время как, по мнению эксперта ADAC по электромобилям Маттиаса Фогта: «В доступном сегменте, т.е. в сегменте малых и компактных автомобилей, предложение ограничено и не очень доступно в ценовом плане».

Причиной такого развития событий являются дорогие батареи. Они, безусловно, являются крупнейшим фактором затрат для электромобиля. Но не каждый может позволить себе дорогостоящую машину.

Количество электромобилей на рынке новых автомобилей растет — но слишком медленно. Правительство Германии хочет, чтобы к 2030 году на дорогах было 15 миллионов электромобилей. В настоящее время в стране зарегистрировано чуть более одного миллиона. Чтобы достичь амбициозной цели, за оставшиеся семь лет количество автомобилей должно вырасти до двух миллионов в год.

«Сокращение субсидии — ошибка»

Тот факт, что в начале года правительство Германии сократило государственную субсидию на покупку электромобилей и хочет сократить ее еще больше, является ошибкой, считает Штефан Братцель, руководитель Центра автомобильного менеджмента (CAM) в Бергиш–Гладбахе: «Мы имеем сокращение субсидий и в то же время очень высокий уровень цен, что не делает покупку электромобиля более привлекательной».

«Сегмент малолитражных автомобилей находится под угрозой голодной смерти», — критикует Хелена Софи Висберт, профессор автомобильной экономики в Университете прикладных наук Остфалия в Вольфсбурге.

Впереди

На самом деле, Renault и VW в настоящее время сокращают производство электронных автомобилей. Гораздо отчетливее, чем производители премиум–класса, такие как BMW, Audi или Mercedes, они чувствуют, что их потенциальные клиенты не согласны с поворотом в сторону электромобилей. Автомобили просто слишком дороги для того, что они предлагают.

Тем более что лидер рынка Tesla открыл ценовую войну. В то время как европейские производители в прошлом неоднократно повышали цены, пионер электромобилестроения недавно значительно снизил свои цены. Это сигнал для отрасли и