В Хорватии исследователи придумали новый способ консервации подводных артефактов, который гарантирует эффективную сохранность памятников. Ученые уже проверили способ на затонувшем немецком самолете Юнкерс-87. Хорватские ученые разработали новый способ подводной консервации затопленных обломков самолетов, который может обеспечить долговременную сохранность этих объектов.
Это нововведение стало возможным благодаря усилиям команды консерваторов и археологов, которые сосредоточились на Юнкерсе-87, известном под названием "Штука", пишет Arkeonews. Юнкерс-87, немецкий бомбардировщик, разработанный Германом Польманом, был ключевым самолетом во время Второй мировой войны, впервые вступив в бой во время Гражданской войны в Испании. Один из таких самолетов разбился возле хорватского острова в Адриатическом море, где и остался под водой.
Несмотря на вызовы, связанные с подводной коррозией, хорватская команда ICUA Zadar успешно инициировала пилотный проект по внедрению методов консервации обломков самолета непосредственно на месте катастрофы, что стало значительным шагом в развитии подводной археологии. Проект начался в мае 2024 года с анализа коррозии на самолете. Используя гальванические аноды, команда применила методы катодной защиты, чтобы замедлить разрушение.
К октябрю команда установила тестовые аноды, и дальнейшие измерения подтвердили их эффективность в остановке дальнейшего распада. Это стало первым успешным применением этого метода для сохранения обломков самолета под водой, а в 2025 году планируется расширить систему, чтобы обеспечить долговременную защиту минимум на 15 лет. Хорватия имеет давнюю приверженность сохранению подводного культурного наследия, поскольку она одной из первых ратифицировала Конвенцию ЮНЕСКО об
. Читать на focus.ua