Новый удар по пассажирам: рост цен может стать фатальным

Общественный транспорт в Германии оказался перед серьезными финансовыми вызовами, что может привести к значительным изменениям в его функционировании. Основная причина — запланированное с 2026 года резкое повышение платы за использование железнодорожной инфраструктуры, которое, по данным «Süddeutsche Zeitung», вырастет на 23,5 процента.

В ближайшие годы Германия столкнется с необходимостью пересмотра финансирования общественного транспорта, чтобы избежать серьезных последствий, таких как сокращение маршрутов или задержка в реализации транспортной реформы.

Возможные риски

Управление маршрутной сетью осуществляется некоммерческой дочерней компанией Deutsche Bahn, известной как DB Infrago. Согласно информации, опубликованной в «Süddeutsche Zeitung», отраслевые и транспортные ассоциации уже были конфиденциально уведомлены о предстоящем увеличении расходов. Эти изменения приведут к дополнительным затратам на эксплуатацию городской железной дороги и региональных поездов, которые могут составить от 800 миллионов до одного миллиарда евро в год по всей стране.

Угроза для федеральных земель

Министерство транспорта Баварии заявило, что с нынешним бюджетом региона подобное повышение затрат будет «невозможным для покрытия». По словам Винфрида Херманна («Зеленые»), министра транспорта Баден–Вюртемберга, федеральные земли не смогут взять на себя дополнительные расходы, чтобы компенсировать недостаточное финансирование железных дорог. Саксонское министерство транспорта называет ситуацию «серьезным дополнительным бременем».

Влияние на транспортную реформу

Министр инфраструктуры Тюрингии Сюзанна Каравански (Левые) предупредила, что такое повышение цен может подорвать транспортную реформу (Verkehrswende), направленную на развитие