Германия: За что бастуют «пилоты–миллионеры»?

Lufthansa в очередной раз проходит испытание на прочность. После срыва переговоров о корпоративных пенсиях и переходных выплатах профсоюз пилотов Vereinigung Cockpit (VC) инициировал референдум (Urabstimmung) о готовности к забастовке. На поверхности — арифметика процентов; в глубине — спор об архитектуре всего концерна: соотношение «классической» Lufthansa и новых платформ City Airlines и Discover, перераспределение воздушных судов и тарифных сеток, баланс сил между профсоюзами.

На кону не только ведомость взносов, но и ответы на ключевые вопросы: кто несет рыночный риск, где завтра будет летать «старая» Lufthansa и что почувствуют пассажиры при первом сбое в расписании Франкфурта и Мюнхена. Почему пенсии стали лишь спусковым крючком, как устроена внутренняя «шахматная доска» группы и какие компромиссы выглядят реалистично уже сейчас?

Что произошло на самом деле

По сообщениям международных агентств, VC объявил о провале переговоров с руководством Lufthansa по корпоративным пенсиям и переходной поддержке и запустил опрос членов о забастовке. Компания заявляет о приверженности диалогу, уклоняясь от комментариев по деталям. Ситуация напоминает классический тупик — но его изнанка напоминает лоскутное одеяло.

Узел эскалации

Корни нынешнего конфликта — в повороте 2017 года: пилоты согласились на отказ от гарантированной величины пенсии в пользу гарантированного взноса работодателя. Иначе говоря, процентные и рыночные риски в большей степени легли на сотрудников; одновременно средний возраст входа в программу переходной поддержки повысили до 60 лет. Пока действовали нулевые ставки, компромисс казался приемлемым, но в эпоху волатильности спор естественно сместился к вопросу: кто и как компенсирует провалы доходности. По