Введут ли в Германии запрет на частные самолеты

Частные полеты сейчас популярнее, нежели были прежде в течение долгого времени. Правда, теперь в Европейском Союзе формируется прямое сопротивление их появлению в аэропортах. И первые из них уже начали блокировать маленькие самолеты.

Расстояние от крупной воздушной гавани Мюнхена до небольшого аэродрома Оберпфаффенхофен составляет чуть менее 50 километров. Туда ведет скоростная железная дорога и автомагистраль. Несмотря на это в прошлом году данное столь небольшое расстояние было более 100 раз преодолено на самолете. Речь, конечно, не о Airbus, а о частных самолетах с тремя и более посадочными местами. Кроме того, из Оберпфаффенхофена в Аугсбург (опять же менее 50 км) было совершено еще 20 рейсов. Между Фридрихсхафеном и близлежащим Альтенрхайном в Швейцарии самолеты летали 39 раз.

Данныее оценки, представленные неправительственной организацией CE Delft, все чаще оказываются в центре внимания общественности в ходе дебатов о климате. В конце концов, такие полеты — не редкость. Сверхкороткие перелеты являются также обычным явлением за рубежом. В конце концов, 40% всех частных перелетов в Европе — это такие же вредные для климата короткие перелеты на расстояние менее 500 км. В данном случае речь идет о полетах на небольших бизнес–самолетах, перевозящих на борту иногда менее десяти пассажиров. При этом выбросы CO2 на одного человека — в зависимости от расчета, до 14 раз выше, чем в обычном самолете, и в 50 раз выше, чем в поезде.

Амстердам запрещает частные самолеты

В настоящее время дебаты разгораются и на уровне ЕС. Австрия, Франция и Нидерланды направили письмо в Европейскую комиссию с призывом ввести строгие правила ЕС по защите климата для полетов на частных самолетах. Деловые поездки и частные путешествия класса