Почему в Германии упал спрос на электромобили

Прекращение действия субсидии на покупку снизило интерес к электромобилям в Германии. Согласно анализу, проведенному компанией HUK Coburg, лишь четверо из ста покупателей выбирают электромобиль. Канцлер Олаф Шольц хочет изменить эту тенденцию, пишет Spiegel.

Темпы перехода на электромобили в Германии сократились вдвое после прекращения действия государственной субсидии на их покупку. Согласно анализу компании HUK Coburg, в четвертом квартале 2024 года количество чисто электрических автомобилей увеличилось всего на 0,1% по сравнению с предыдущим кварталом — это самый низкий показатель с конца 2020 года. Год назад рост составлял 0,2%.

В четвертом квартале 2024 года лишь около четырех из ста покупателей (3,9%) выбирали новый или подержанный электромобиль. Для сравнения: в начале 2023 года этот показатель достигал почти 7%. Эта статистика учитывает только электрокары в частной собственности, без учета автомобилей, зарегистрированных компаниями и прокатными сервисами.

Канцлер Германии Олаф Шольц (СДПГ) выступил за возобновление субсидирования электромобилей, которое должно быть направлено на машины, производимые в Германии. «Для этого необходимо одобрение Еврокомиссии — лучше всего было бы найти общеевропейское решение», — заявил Шольц газете «Freie Presse».

«Невозможно просто приказать покупать электромобили», — отметил Шольц. Модели должны привлекать потребителей. Однако автопроизводители предлагают все больше автомобилей, которые становятся совершеннее и доступнее по цене. «Это вселяет в меня уверенность в будущем электромобиля», — добавил канцлер.

По данным Федерального управления автомобильного транспорта, в октябре 2024 года в Германии было зарегистрировано около 1,6 миллиона полностью электрических автомобилей. Распавшаяся