Почему снегопад парализовал движение поездов Deutsche Bahn? Эксперт: из-за неправильной приватизации компании

Обильный снегопад стал причиной транспортного коллапса в Германии, особенно в южных частах страны: поезда задерживались на несколько часов или вообще отменялись. Но крупнейшая в стране железнодорожная компания Deutsche Bahn и в нормальную погоду не отличается пунктуальностью. Из опубликованного на сайте перевозчика отчета следует, что в ноябре 2023 года только 52% поездов пришли по расписанию. В многочисленных интервью представители Deutsche Bahn объясняют проблемы изношенностью путей и недостатком инвестиций, в первую очередь — со стороны государства. Но отмены и задержки поездов – в Германии уже давно скорее правило, чем исключение, проблемы так и остаются нерешенными.

Дон Дальман, колумнист делового журнала Business Insider (издание принадлежит медиаконцерну Axel Springer SE) полагает, что суть неэффективной работы Deutsche Bahn заключается в бизнес-модели, сложившейся после приватизации компании в 1994 году. Тогда Deutsche Bahn учредили как частное предприятие после слияния западногерманской железнодорожной компании Бундесбан и восточногерманской Рейхсбан. Руководство планировало разместить акции Deutsche Bahn на фондовом рынке: для этого создали множество дочерних компаний – на бирже должны были котироваться только прибыльные подразделения перевозчика. Но из-за мирового финансового кризиса 2008 года выход на фондовый рынок отложили на неопределенный срок. А дочерние компании остались. Сейчас существует около 580 «дочек» Deutsche Bahn – это значит, много ненужной бюрократии и затрат. При всем этом руководство компании старалось сокращать «лишние» издержки: не тратить деньги на дорогостоящие проекты как, например, подогрев стрелочных переводов (такая система успешно работает в Швейцарии и стоит около 3 миллионов евро