Низковольтная угроза? Германия проверяет электромобили на невидимую опасность

Электромобили в Германии стремительно набирают популярность: по состоянию на начало 2025 года число зарегистрированных машин такого типа превысило 1,6 млн экземпляров. Вместе с этим растет интерес к невидимому, но потенциально значимому аспекту — электромагнитным полям (ЭМП), формируемым мощными аккумуляторами, высоковольтными кабелями и инверторами. В связи с этим — могут ли пассажиры подвергаться воздействию этих полей, и представляют ли они опасность для здоровья, задается вопросами ресурс ecomento.de?

В рамках крупнейшего на сегодняшний день анализа Федеральное ведомство по радиационной защите (BfS) совместно с Федеральным министерством окружающей среды (BMUV) провели комплексные измерения и компьютерное моделирование магнитных полей в четырнадцати моделях автомобилей (2019–2021 г. выпуска) — включая полностью электрические и гибридные машины. Измерения выполнялись как на испытательных стендах, так и в реальных условиях вождения. Во всех случаях зарегистрированные уровни ЭМП оказались значительно ниже пределов, рекомендованных Международной комиссией по защите от неионизирующих излучений (ICNIRP), что, как отмечает ecomento.de, свидетельствует об отсутствии текущих оснований для беспокойства о рисках для здоровья пассажиров.

Где в салоне зашкаливет?

Интересной особенностью исследования оказалось то, что наибольшие пики магнитного поля фиксировались в области ног пассажиров, в то время как зоны головы и торса испытывали значительно меньшие значения. Это напрямую связано с расположением высоковольтных компонентов в полу автомобиля. По словам специалиста по радиационной защите, главы BfS, Инге Паулини, производители могут дополнительно сгладить даже эти локальные всплески, увеличивая расстояние между аккумулятором и