Германия — Сладкие скидки, горький счет

Берлин достает самый простой — и самый громкий — политический инструмент: налоговые послабления. Пакет обещает по кусочку «пирога» каждому: 38 ц/км с первого километра пути «дом—работа», фиксированные 7 % НДС на блюда с 1 января 2026 года, возвращение полной льготы на агродизель и повышенные необлагаемые выплаты тренерам и волонтерам.

Витрина сверкает справедливостью и поддержкой, но в подсобке — миллиарды выпадающих доходов, климатический конфликт и вечный спор: где стимул, а где подачка? Какие эффекты увидит потребитель, что заплатит казна и где сегодняшний компромисс превращается в завтрашний счет.

Кто платит за «облегчение»?

Лозунг «налоги вниз» звучит как приглашение на бизнес–ланч, но счет все равно приносят. Новый пакет, одобренный кабинетом, — не корзина подарков для льготы для общепита, агросектора, волонтеров и тех, кто каждое утро отмеряет свои километры до работы. По сути, как подчеркивает Deutschlandfunk, речь идет о политическом выборе: принять выпадающие доходы ради краткосрочного эффекта или переложить финансовую тяжесть на бюджеты грядущих лет.

Транспорт: «минус» в атмосфере

Единая ставка 38 центов — будто щедрый купон на каждую милю до работы: справедливо для жителей сельских районов и пригородов. Но чек за эту щедрость немалый: по оценке Deutschlandfunk, потери доходов составят около 1,1 млрд. евро в 2026 году и 1,9 млрд. — в 2027–м. Не зря OECD и экономисты ворчат: субсидия поощряет длинные маршруты, чаще автомобильные, вместо того чтобы менять модель мобильности. Но политическая логика сильнее климатической арифметики: «плюс» в ведомости виден сегодня, «минус» в углеродном бюджете спрятан за горизонтом.

НДС для общепита: поддержка не цен

Следующий шаг — снижение НДС на блюда в общепите до