Германия — Шенген, стой! Раз–два

Главный вопрос немецкой границы сегодня звучит почти по–детски: «А мы скоро поедем?» Немецкие проверки ударили по туристам, приграничным городам и грузоперевозкам. Час ожидания превращается в сорванный график, лишние расходы и опасный хвост машин на автобане.

Европа долго училась стирать границы, а теперь снова привыкает нажимать на тормоз. Пока политики объясняют необходимость контроля безопасностью и миграцией, обычные автомобилисты изучают красные огни стоп–сигналов впереди и считают впустую потраченное время.

Лето зовет в отпуск

С началом каникул автобаны в сторону Нидерландов, Бельгии, Франции и юга Европы традиционно забиваются машинами. Но теперь к ремонтам, авариям и привычным дорожным узким местам добавился еще один тормоз — пограничный контроль внутри Шенгенской зоны. Особенно хорошо это чувствуют автомобилисты, въезжающие в Германию из Нидерландов. На трассе A12 перед переходом у Эльтена ожидание порой растягивается до часа. Для отпускников — испорченное начало путешествия. Для жителей приграничья — украденный час каждый день. Для транспортных компаний — деньги, буквально сгорающие в пробке.

Временное навсегда?

Бывший председатель Европарламента Мартин Шульц, живущий неподалеку от Ахена, требует убрать стационарные посты. Эффект от них невелик, а удар приходится по одному из самых заметных достижений ЕС — свободе передвижения без остановок на внутренних границах.

Отказываться от полицейской работы в приграничных районах Шульц не предлагает. Мобильные рейды, выборочные проверки и операции на основе конкретной информации существовали и раньше. Но стационарные пункты давно известны и контрабандистам, и организаторам нелегальной перевозки мигрантов. Профессионалы меняют маршрут. В очередь к шлагбауму остаются