Германия — Роскошь над облаками — экономия на земле

На фоне мрачных заявлений из Берлина — «трудные времена», «болезненные сокращения», «жесткая экономия» — кажется, что страна готовится затянуть пояса. Но пока политические лидеры призывают граждан к скромности, сами они, как оказалось, не спешат отказываться от удобств. С осени 2025 года 630 депутатов Бундестага снова могут летать Business Class, если перелет длится более двух часов.

Новое правило фактически размывает прежнюю норму, введенную коалицией «светофора» в апреле 2024 года. Тогда Бундестаг под руководством Бербель Бас постановил: на всех рейсах короче четырех часов депутаты должны летать эконом–классом. Мера подавалась как часть «курса на бережливость» и должна была заметно сократить расходы на перелеты — по оценкам администрации, примерно вдвое, прежде всего за счет отказа от Business Class на европейских маршрутах.

Спустя полтора года от этого символа солидарности с налогоплательщиками осталась только половина. Теперь бизнес–класс снова разрешен уже на перелетах от двух часов — как, например, на рейсе Берлин–Рим (чуть более двух часов в воздухе). В примере с Lufthansa разница выглядит так: эконом — около 177 евро, бизнес — порядка 495 евро за билет. При сотнях командировок в год на подобные расстояния сумма «комфорта» накапливается очень быстро.

Формально речь идет о технической корректировке внутреннего регламента. Но по сути — это аккуратный откат от режима экономии, который еще недавно активно демонстрировали как «пример сверху».

Продуктивность и конфиденциальность

Официальное объяснение звучит благопристойно. Представители Бундестага заявляют, что Совет старейшин «взвесил экономию и возможные потери в работоспособности», а бизнес–класс обеспечивает дополнительное пространство, уединение и возможность