Германия — Пять ключевых проблем немецкого автопрома: от электромобилей до зависимости от Китая

Немецкая автомобильная промышленность оказалась на перепутье. С одной стороны, индустрия должна справиться с глобальной конкуренцией и технологическими изменениями, с другой — ей предстоит адаптироваться к изменяющимся условиям на рынках Европы и Китая. Необходимы новые стратегии для преодоления кризиса и обеспечения устойчивого роста отрасли.

На сегодняшний день немецкий автопром находится под воздействием множества факторов, которые могут привести к массовым увольнениям и закрытию заводов, как это планируется у Volkswagen впервые за 30 лет. Среди прочего можно обозначить пять основных проблем, с которыми сталкивается данный сектор экономики.

1. Застой в развитии электромобилей

Ни для кого не секрет, что спрос на электромобили в Германии снизился после отмены субсидий в 2023 году. Данное обстоятельство априори усложняет жизнь предприятий, поскольку с 2025 года ЕС вводит более жесткие требования по выбросам CO₂. Компании, не выполнившие целевые показатели, могут быть оштрафованы. Как уточняет эксперт отрасли Франк Швопе, преподаватель экономики в колледже среднего бизнеса в Кельне и Ганновере, постоянные изменения в политике электромобильности лишь пугают потребителей и замедляют развитие рынка. В июле 2024 года продажи электромобилей в Германии снизились на 36,8% по сравнению с прошлым годом. По мнению специалистов, сообщает ZDF, необходимы новые государственные меры стимулирования, включая субсидии на покупку электромобилей или налоговые льготы для поддержки рынка, как это уже происходит в Китае.

2. Экономический спад

Нестабильная экономическая ситуация в Германии и Европе оказывает негативное влияние на автомобильный рынок. В августе 2024 года число регистраций новых автомобилей в Германии сократилось на 28%, а