Германия — Минус миллион для рая

Пока материковая Испания и Балеары уверенно набирают пассажиров, Канарские острова неожиданно идут в минус. Архипелаг теряет около миллиона авиапассажиров, а самый тревожный сигнал приходит с Тенерифе — острова, который еще недавно считался почти беспроигрышной ставкой для перевозчиков и туристического рынка.

Пока испанский авиационный рынок в целом прибавляет, Канары летом 2026 года показывают обратную динамику. По данным испанской ассоциации авиаперевозчиков ALA, на архипелаг запланировано около 35,7 миллиона авиакресел — примерно на миллион меньше, чем годом ранее. Снижение составляет 2,5 процента. Особенно резко выделяется Тенерифе.

Тенерифе просел сильнее

Главный удар пришелся по самому востребованному острову. Наиболее ощутимое сокращение фиксируется в аэропорту Тенерифе–Южный — главной туристической воздушной гавани острова. Запланированная емкость здесь падает на 6,9 процента, до 7,8 миллиона мест. Минус показывает и Тенерифе–Северный: объем предложения снижается с 5,74 до 5,51 миллиона мест, то есть на 4,1 процента. Корректировка сильнее всего задела именно тот остров, который считается одним из ключевых центров международного туризма на Канарах.

Не у всех минус

Соседние острова растут, но общую картину это не меняет: Гран–Канария прибавляет около 100 тысяч мест, Ла–Пальма — примерно 34 тысячи, Эль–Йерро — еще около 6 тысяч. Но этого недостаточно, чтобы переломить общий тренд: по сравнению с рекордным 2025 годом архипелаг все равно теряет объем. Речь идет не об обвале, а о заметной перенастройке рынка.

Архипелаг выглядит почти исключением

По оценкам ALA, общее предложение авиационных мест по Испании в летнем сезоне вырастет на 5,7 процента, а совокупный объем приблизится к 260 миллионам мест. Особенно