Германия — Франкфурт закрыл старую дверь в небо

Старые терминалы не уходят красиво. Их не провожают аплодисментами, как самолет после посадки. Их закрывают, обносят строительными ограждениями и превращают в огромный ремонтный организм. Франкфурт решил лечить старые болезни хирургией. Terminal 2, через который десятилетиями проходили миллионы пассажиров, теперь исчезает из привычной аэропортовой жизни на годы.

Terminal 3 еще пахнет новизной, а его собрат уже уходит за строительный забор. С 9 июня старое здание, работавшее с 1994 года, выведено из пассажирского оборота. Для миллионов людей оно было началом отпуска, точкой пересадки, местом командировочных спешек, очередей и чемоданных драм. Теперь его ждет долгая переделка.

Официально Fraport называет это технической санацией и модернизацией. Но аэропорт во Франкфурте — не районный вокзал, где можно незаметно закрыть один вход. Это главный воздушный узел Германии и международная логистическая машина. Когда здесь выключают целый терминал, меняется привычный ритм большого хаба.

Ремонт на миллиард

В Terminal 2 собираются вложить 1,5 миллиарда евро. Вернуться к обычной пассажирской работе он должен только в середине 2030–х. После реконструкции терминал снова сможет обслуживать более десяти миллионов пассажиров в год. Но прежде — годы подготовки, проектирования и технической работы. Основная стройка намечена примерно на 2030 год.

Закрыть терминал удалось благодаря запуску Terminal 3 на юге аэропорта. Именно туда поэтапно переехали авиакомпании, «развязав руки» Fraport. Раньше Terminal 2 приходилось ремонтировать прямо во время работы — между регистрацией, досмотром, багажом и пассажирскими потоками. Теперь стало ясно: латать дальше бессмысленно. После трех десятилетий напряженной службы терминалу нужна не косметика, а