Министры транспорта федеральных земель договорились о повышении цены, правда, окончательная сумма пока остается за кадром. Отпугнет ли это пассажиров?
Как заявил министр транспорта Северного Рейна–Вестфалии Оливер Кришер («Зеленые»), «министры транспорта земель единодушны в том, что в 2025 году произойдет увеличение цены билета». Решение о его новой стоимости будет принято осенью с оговоркой, что повышение должно быть «как можно более умеренным», чтобы сохранить «привлекательность билета». Напомним, что еще в начале года политик охарактеризовал Deutschlandticket как «модель успеха», а федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) назвал его успешным.
Более 11 млн билетов в месяц
Исходя из имеющихся в открытом доступе данных Союза немецких транспортных компаний (VDV), ежемесячно билетом пользуются свыше 11 млн пассажиров, причем, что важно, более миллиона из них раньше почти не пользовались общественным транспортом.
Не приведут ли планируемые меры к полному нивелированию достигнутых результатов? И были ли действительно все довольны?
Для Paritätischen Gesamtverband ясно одно: по сравнению с предшественником за девять евро, ныне существующий билет никогда не был доступным для всех. Как заметил в интервью t–online генеральный директор Йоахим Рок: «Для людей, живущих в бедности, цена 49 евро — просто не вариант». В том числе для одноразового приобретения никак не подходила модель, которая автоматически продлевается ежемесячно.
«Для тех, кто получает пособие в размере 563 евро, билет недоступен по финансовым возможностям», — объясняет он. После того, как его предшественник Ульрих Шнайдер назвал билет за 49 евро «недостойным преемником» билета за 9 евро, Рок считает новую версию «еще более недостойным преемником».
Читать на mknews.de