Германия — Чемоданное перемирие: ЕС прописал лоукостерам курс на честный билет

Два места по цене нуля? Транспортный комитет Европарламента (TRAN) уже сказал «да», но впереди — июльское пленарное голосование и переговоры с Советом ЕС. До окончательного «бесплатного чуда» пассажирам предстоит пройти еще один раунд брюссельских баталий, где каждый сантиметр и килограмм будут обсуждаться заново.

В последние годы вопросы прозрачности и справедливости в авиаперевозках стали болевой точкой для миллионов европейцев. Особенное раздражение вызывает дополнительная плата за ручную кладь — услугу, которую большинство пассажиров считали неотъемлемой частью билета.

Как следует из данных Европейской ассоциации потребителей (BEUC), 21 мая 2025 года организация вместе с 16 национальными союзами подала коллективную жалобу на семь лоукостеров, включая Ryanair, easyJet и Wizz Air. Всего через четыре недели, 24 июня, комитет TRAN вынес вопрос на законодательный уровень и одобрил поправку к регламенту о правах пассажиров.

Что именно предлагает Брюссель

Новые правила просты, как багажная бирка (но пока остаются проектом):

После окончательного утверждения доплата за этот базовый набор будет запрещена, а ручная кладь закреплена как обязательная часть авиабилета.

Кому подарки, кому счетчик

Победители — семьи и бизнес–туристы, измученные стрессом «приорити–бординга». Для них закончится нервная лотерея у выхода на посадку: вопрос «пройдет или не пройдет» больше не будет актуальным.

Проигравшие — лоукостеры. Согласно анализу IdeaWorksCompany, Ryanair, Wizz Air и другие получали до трети дополнительной выручки именно от платного багажа. Теперь им придется изобретать новые способы заработка — от платных SMS–уведомлений до премиальных мест у иллюминатора.

Цена вопроса

По оценкам BEUC, за последние пять лет средняя надбавка