О том, что к 2030 году Deutsche Bahn планирует отремонтировать каждый третий железнодорожный вокзал, Deutsche Presse–Agentur сообщили в железнодорожных кругах. Согласно данным, эти так называемые станции будущего должны быть приведены в состояние, отвечающее требованиям клиентов. О проведении такого рода мероприятий достигнута договоренность с Федеральным министерством транспорта.
В настоящее время железная дорога обслуживает более 5 400 станций. 700 из них полностью принадлежат железной дороге, включая здание вокзала. В рамках реформы железной дороги в 1990–х многие другие сооружения были проданы. Теперь 1 800 станций должны быть отремонтированы к 2030 году — включая те, где здания не принадлежат железной дороге. Данный план восстановления позволит охватить более двух третей клиентов.
Первая реконструкция в 2024 году
Некоторые ремонтные работы будут проводиться в рамках общей реконструкции особо важных линий. Так, первая глобальная санация между — Мангеймом и Франкфуртом, запланирована на вторую половину 2024 года. Железная дорога планирует закрыть важную линию на шесть месяцев, чтобы отремонтировать все за один раз — в том числе и многочисленные станции на данном направлении.
Считается, что железнодорожная сеть нуждается в восстановлении. Состояние инфраструктуры также является решающим фактором для низких показателей пунктуальности, которые в настоящее время не лучшим образом характеризуют компанию, находящуюся в федеральной собственности. Deutsche Bahn также предполагает, что после реконструкции железнодорожная сеть значительно увеличит пропускную способность и, в конечном счете, по ней надежно будет курсировать еще больше поездов.
Около 45 млрд. евро до 2027 года
В 2024 году железные дороги хотят инвестировать
Читать на mknews.de