Чем закончатся протесты фермеров — интервью с экспертом по аграрной отрасли

«Правительство Германии, не только нынешняя коалиция «Светофор», но и предыдущие правительства тоже, слишком активно пытались донести до фермеров, что систему важно сохранить такой, какая она есть». ОстВест поговорил о причинах фермерских протестах и их последствиях для немецких потребителей с Томасом Херцфельдом, аграрным экономистом, директором Института аграрного развития в Центральной и Восточной Европе им. Лейбница. 

Что будет означать для фермеров, если их всё же лишат субсидий на сельскохозяйственный дизель? 

Субсидия на сельскохозяйственное дизельное топливо представляет собой сравнительно небольшой процент субсидий, которые получают фермеры в Германии. В зависимости от конкретной направленности бизнеса, субсидии на дизель – это примерно 10% от всех субсидий, что они получают. В перерасчете – это примерно 23-24 евро за гектар.

Если фермеров лишат этой субсидии, цены на сельскохозяйственную продукцию вырастут и для потребителей?

Поскольку субсидии это относительно небольшая сумма, то эффект на конечных ценах для потребителей будет в районе нескольких центов. Поэтому не думаю, что если фермеров лишат субсидий, это сильно повлияет на потребительские цены.

Немецкие фермеры на протяжении десятилетий получали сравнительно высокие субсидии от государства. Разве не было бы справедливым, учитывая бюджетный кризис и финансовые трудности для многих групп населения, сейчас лишить фермеров части привилегий?

Есть доклад ученых-финансистов, которые доказали, что нынешние привилегии для фермеров – освобождение от налога на транспортные средства и субсидии на дизельное топливо – не являются эффективными инструментами экономической политики. Нынешняя система прямых выплат и субсидий в сельском хозяйстве носит слишком обобщенный