Бремя не ждёт: зачем Германия включила ремонт дорог в военный бюджет
Каждый, кто ездил за рулём в Германии, время от времени на мостах видел знак, которого нет в русских ПДД. Оранжевый круг с изображением танков с цифрами. В принципе, можно догадаться, что речь о том, какой вес и количество боевых машин выдержит мост в ту или иную сторону.
Но этого знака нет и в немецких ПДД. Они не для гражданского водителя, их устанавливает НАТО. То есть едешь себе из Бад-Кройцберга куда-нибудь в Штольберг и представляешь, как по дорогам Германии однажды погонят танки и замаршируют зольдатен.
Но и наступающим танкам противника (русским, например) тоже будет понятно, выдержит ли мост их тяжесть. Это же Европа – всё удобно, всё для людей.
Но тут ключевое слово – «мост». В Германии оно возникает при каждом обсуждении бюджета. Так было задолго до появления фразы «пособия для мигрантов».
В Берлине с мостами беда – известно, как на несколько лет выключаются из городского трафика целые районы из-за ремонта переправ через Шпрее или каналы. Потому что нет денег. Вот на всё остальное есть – на украинцев, «радужную» повестку, миллионные зарплаты боссов «общественного телевидения».
И что делает мудрое «светофорное» правительство? Более четырёх тысяч мостов на автобанах нуждаются в срочном ремонте или реконструкции. А министр транспорта (от партии СвДП) объявляет, что правительство будет ремонтировать 400 в год начиная с 2026-го. Но при этом бюджет дорожной госмонополии Autobahn GmbH сокращён на 20%.
А параллельно развивается другой сюжет – финансирование НАТО. Старик Трамп, будучи презиком, требовал, чтобы Германия вышла на уровень уплаты 2% ВВП в кассу НАТО. Меркель его ненавидела и боялась. Кстати, 11 стран тратят на нужды военного блока больше 2% – США, Великобритания, Польша, Греция, Финляндия, Румыния, Венгрия,
Читать на absatz.media
