Зимние шины летом в Германии
Менять шины дважды в год может быть дорого и неудобно, поэтому многие водители склонны оставлять зимние шины на лето. Кажется, это удобно, но безопасно ли? Мы проверяем, что говорится в законе по этому вопросу, и результаты теста ADAC. Что происходит, когда экономите деньги на шинах.
>>> Переход на летнюю резину, минимальная глубина протектора в Германии
Зимние шины летом. Разрешено ли ездить на зимних шинах летом?
Зимние шины имеют многочисленные ламели, обеспечивающие хорошее сцепление на снегу и льду. Они изготовлены из мягкой резиновой смеси, что позволяет им оставаться гибкими и обеспечивать короткий тормозной путь даже при очень низких температурах. Их можно узнать по маркировке M+S (для старых моделей) или по символу снежинки с тремя вершинами на заднем плане.
Да — польские и немецкие правила разрешают использование зимних шин летом. Правила требуют использования зимних шин только в зимних дорожных условиях. Однако то, что разрешено, не обязательно разумно. ADAC провел тест, который показал, почему езда на зимних шинах летом может быть опасной.
>>> Замена шин, новый закон уже вступил в силу
Результаты тестов ADAC: зимние и летние шины
В ходе испытания сравнивались три типа зимних шин с разной степенью износа с одной летней шиной. Их эффективность проверялась на сухих и влажных поверхностях при температуре от 10°C до 35°C. Результаты очевидны:
- Зимние шины плохо ведут себя на сухом покрытии — тормозной путь со скорости 100 км/ч оказался на 16 метров длиннее, чем у летних шин.
- На мокрых поверхностях различия были меньше, но все равно заметны.
- Чем выше температура и глубже протектор, тем хуже эксплуатационные характеристики зимних шин.
- Устойчивость автомобиля к движению снижается при прохождении
