Volkswagen (VW) оказался на грани серьезного кризиса, связанного с планами по сокращению расходов, что вызвало дискуссии между руководством компании и профсоюзами. В ответ на угрозу массовых увольнений и закрытия заводов, крупнейший немецкий профсоюз IG Metall предложил внедрить четырехдневную рабочую неделю, чтобы избежать негативных последствий для сотрудников.
На фоне угрозы закрытия производств IG Metall предлагает перейти на четырехдневную рабочую неделю, что должно помочь сохранить рабочие места. Председатель профсоюза, Кристиане Беннер, настаивает на том, что увольнения и закрытие заводов — это «красные линии», которые не должны быть пересечены. Профсоюз активно ищет альтернативные решения, чтобы сохранить стабильность на рабочих местах и в компании в целом.
Прецедент 1993 года
Ситуация, сложившаяся сегодня, напоминает кризис 1993 года, когда Volkswagen также столкнулся с угрозой массовых сокращений. Тогда, благодаря сокращению рабочей недели на 20%, удалось избежать увольнений, хотя зарплаты сотрудников были снижены. Это соглашение продержалось 12 лет, и только в 2006 году компания вернулась к стандартной рабочей неделе. Теперь же, спустя три десятилетия, VW вновь стоит перед необходимостью пересмотра условий, включая отмену прежних обязательств по гарантии занятости.
Экономические меры и критика профсоюза
Новые экономические меры, предложенные руководством VW, включая возможные сокращения и закрытие заводов, вызвали резкую критику со стороны IG Metall. Профсоюз обвиняет руководство в ошибках при переходе на электромобили и неправильной стратегической модели. Представители профсоюза считают, что сотрудники не должны расплачиваться за управленческие просчеты. Профсоюзы требуют аналогичных мер, которые были
Читать на mknews.de