Согласно данным Статистического управления Берлина и Бранденбурга ежегодно в Берлине регистрируют около 60 000 автомобилей. Таким образом столица ФРГ — федеральная земля с самым низким количеством частных автомобилей на 10 000 жителей: здесь их всего 24, в то время как в Гессене — 55,2, в Баварии 54, а в Гамбурге — 53,6. (Речь идёт исключительно о частных автомобилях, зарегистрированных на физические лица)
Автомобиль как маркер социального неравенства: покупки распределены по городу крайне неравномерно.
Анализ по районам показывает, что в Берлине больше всего новых автомобилей покупают в районе Митте (т.е. центр), а именно вокруг парка Тиргартен, на улице Унтер-ден-Линден и около площади Брайтшайдплац. В то время, как в среднем внутри городского кольца на тысячу жителей приходится шесть новых автомобилей, в районе «Großer Tiergarten» их 38, а на «Unter den Linden» — 28.
Новых автомобилей значительно меньше в районах, которые считаются менее благополучными. В районе улиц Шульштрассе в Веддинге и Брауншвайгерштрассе в Нойкёльне в 2022 году на тысячу жителей было зарегистрировано всего 1,3 новых автомобиля. Следующим образом ситуация выглядит в Нойкёльне: Вайхсельплац — 1,5 автомобилей, Кёрнерпарк — 1,6 и Трептауэрштрассе Норд также 1,6.
В Германии только богатые могут позволить себе новый автомобиль.
По словам Фердинанда Дуденхёффера, директора Института CAR в Дуйсбурге, автомобили в Германии являются индикатором уровня доходов. Согласно отчету, подготовленному институтом, средний доход покупателей новых автомобилей составляет 4 462 евро, а покупателей подержанных — 3 363 евро. Т.е. далеко не каждый может позволить себе новый автомобиль, на который в среднем по стране тратится около 43 000 евро. “Особенно в центрах городов
Читать на ostwest.tv