Спущенный на воду с неслыханной помпой в 1938 году и названный в честь изобретателя Фердинанда фон Цеппелина, этот гигант Кригсмарине так и не принял участия в реальных боях. Его судьба оказалась символом военно-морских амбиций Третьего рейха, которые разбились о реальность, рассказывает Popularmechanics. Читайте также Под музеем Шухевича обнаружили загадочное убежище: какие вещи там нашли Появление такого корабля было авантюрой, поскольку Германия исторически оставалась сухопутной державой.
Воспользовавшись англо-германским морским договором 1935 года, Адольф Гитлер стремился обойти ограничения Версальского мира и создать флот, способный конкурировать с британским. Получив разрешение на строительство меньших по масштабам авианосцев, немецкие инженеры спроектировали "Граф Цеппелин". Размах соответствовал амбициям фюрера.
При водоизмещении более 19 тысяч тонн судно планировали вооружить тяжелыми пушками и мощной броней, что приближало его концепцию скорее к линкору, чем к классической взлетной палубе. Корабль разрабатывался как автономный плавучий город для экипажа из 1760 человек, где предусматривались собственные парикмахерские, читальные залы и пекарни. Он должен был нести на борту до 40 модифицированных самолетов Люфтваффе различного назначения.
Однако немецкие конструкторы не имели никакого опыта в возведении авианосцев. Как отмечают историки, для эффективного развертывания такого флота Германии пришлось бы полностью реструктуризировать военную доктрину и систему логистики, ориентированную на большие океанские расстояния, что в то время успешно демонстрировали только США и Япония. История "Графа Цеппелина": смотрите видео Торжественный спуск недостроенного великана на воду в декабре 1938 года сопровождался громкой
. Читать на 24tv.ua