Германия — Топливный удар: Берлин прижал АЗС

Государство решил показать, что ситуация под контролем: заправкам в Германии теперь разрешат повышать цены на бензин и дизель только один раз в день, а за ценовыми играми будут следить еще жестче. Но дело уже давно не только в табло на АЗС. Дорогой дизель толкает вверх перевозки, товары и общее нервное напряжение в стране. И главный вопрос здесь уже о том, способен ли Берлин в момент большого внешнего шока реально удерживать экономику от нового срыва.

После Бундестага пакет мер одобрил и Бундесрат: теперь заправки в Германии смогут повышать цены на бензин и дизель только один раз в день. Снижать — пожалуйста, когда угодно. Плюс государство усиливает антикартельный контроль и грозит штрафами до 100 тысяч евро. Формально все это подается как шаг к прозрачности и защите потребителя. По сути же Берлин пытается нивелировать опасное чувство, что цена на табло у заправки зависит уже не только от рынка, но и от войны, нервов, спекуляций и почти демонстративной беспомощности государства. Люди должны увидеть: власть хотя бы делает вид, что держит руку на пульсе.

Заправка как фронт

Причина нервозности понятна. На топливный рынок давят война с иранским измерением, перебои вокруг Ормузского пролива и общий энергетический шок. В результате дизель в Германии за короткое время подскочил примерно с 1,75 евро до свыше 2 евро за литр. Для автомобилиста это неприятный удар. Для экономики — уже системный риск, поскольку дорогое топливо — это не только боль водителя у кассы. Это еще и удар по транспорту, логистике, поставкам, ценам на продукты, стройматериалы и услуги. Когда дорожает дизель, дорожает все, что едет, везет, разгружается и доезжает до магазина. Отсюда и главный страх: топливный скачок быстро превращается в новую инфляционную