Германия — Lufthansa готовит тотальное закрытие рейсов!

Авиационная отрасль вступает в период жестких торгов. Руководитель Lufthansa Airlines Йенс Риттер предупредил: если стоимость полетов в Германии продолжит расти, Lufthansa «перекроит карту» и уберет те линии, где арифметика не выдерживает давления. В неформальном списке риска уже фигурируют Бремен, Дрезден, Кельн, Лейпциг, Мюнстер, Нюрнберг и Штутгарт. Смысл прозрачен: в эпоху растущих налогов и сборов маршруты выживают лишь там, где экономика диктует свое «да». Рентабельность стала главным критерием.

За минувший год авиация Германии словно вошла в узкий «налоговый туннель» с крутым уклоном. С 1 мая 2024 года воздушная пошлина выросла: теперь она составляет 15,53 € на короткой дистанции, 39,34 € на средней и 70,83 € на дальней. Согласно расчетам Destatis, только за 2024–й этот налог принес государству около 1,9 млрд. евро. Но, как отмечает портал Aero, проект бюджета на 2026 год не дает отрасли надежды на облегчение: напротив, планируемые доходы от пошлины вырастают до 2,05–2,07 млрд. €. Для Минфина это шаг к стабилизации дефицита, для авиарынка — мощный сигнал «встречного ветра».

Lufthansa, как и ее конкуренты, сталкивается с двойным противоречием. Первое пролегает между звучными обещаниями поддерживать «хаб Германии» и реальной практикой постоянно возрастающих издержек. Второе — между условиями европейской конкуренции и немецкой надбавкой к цене билета, которая больнее всего бьет по тонким региональным линиям. В августовском отчете союз BDL сформулировал это без обиняков: «государственные пошлины душат отрасль — обещанная отмена налогового повышения так и осталась на бумаге».

Что под ударом

У региональной сети хрупкая анатомия: короткие плечи, меньшая загрузка, а расходы — такие же тяжелые, как у магистралей. Любая