Германия — Электромобиль VW из Китая почти на 25 000 евро дешевле

В настоящее время самая дешевая модель электромобиля Volkswagen ID.3 стоит 39 995 евро. 6750 евро можно вычесть из премии за покупку, из которых 4500 евро оплачивает налогоплательщик. Таким образом, за компактный автомобиль в базовой комплектации остается более 30 000 евро. С другой стороны, в Китае VW сегодня продает свой электромобиль по сниженным ценам. На конкурентном автомобильном рынке он стоит в эквиваленте примерно на 25 000 евро меньше, чем в Германии.

В Китае всего 15 900 евро

По сообщению «Automobilwoche», «в июле китайское совместное предприятие SAIC–Volkswagen хочет вывести на рынок электромобиль компактного класса ID.3 со специальной скидкой. Согласно заявлению на китайском языке, акция продлится до 31 июля, но в ней будет задействовано максимум 7 000 единиц. В этот период автомобиль будет стоить от 125 900 юаней, что эквивалентно чуть менее чем 15 900 евро. До этого его цена стартовала от 159 888 юаней».

Китай является самым важным рынком для VW, поэтому спад продаж в этой стране представляет угрозу для концерна, особенно в области электромобилей, где конкуренция особенно высока. BYD — лидер на китайском рынке, предлагает городской электромобиль Dolphin по цене 14 700 евро, что даже дешевле, чем VW ID.3.

BYD Dolphin: дешевле и успешнее

Дабы сохранить какую–то часть своего бизнеса, VW, продав в Китае около 130 000 ID3, вынужден пойти на скидку. «Наблюдатели связывают это, в частности, с отсутствием программного обеспечения и развлекательных функций, где китайские конкуренты отчасти лучше позиционированы, — пишет "Automobilwoche". Кроме того, Китай считается техническим лидером в производстве электронных автомобилей, и, наконец, китайские покупатели становятся все более патриотичными и предпочитают отечественные марки». С помощью модельного наступления, собственного суббренда и больших инвестиций в электрическую марку Cupra VW теперь хочет компенсировать неудачу с выходом на китайский рынок материнской марки Cupra — Seat — несколько лет назад.

Губительная ценовая война

Выступая на автосалоне в Китае, глава китайского подразделения Volkswagen Ральф Брандштеттер назвал рынок электромобилей «перегретым». По словам руководителя VW, высокие капиталовложения и скидки могут в конечном итоге навредить потребителям. «В настоящее время на рынке — более 120 производителей электромобилей, а в 2023 году будет выпущено около 150 новых моделей. Острая конкуренция и высокие цены на аккумуляторы оказывают на производителей сильное экономическое давление. Для достижения краткосрочного успеха в продажах требуются чрезвычайно высокие вложения финансового капитала», — пояснил Брандштеттер.

Нуждаются в объяснениях

Как дилеру VW объяснить потенциальным клиентам, что по сути тот же самый автомобиль с