



На немецких заправках снова нервная атмосфера: цифры на табло перевалили за два евро, а раздражение водителей растет с каждым днем. Политики обещают проверки и грозят нефтяным концернам, но главная причина подорожания находится далеко от Берлина — в районе Ормузского пролива.
Немецкие автомобилисты снова столкнулись с неприятным дежавю: табло на заправках показывает цифры, которые многие хорошо помнят по энергетическому кризису 2022 года. Но нынешний скачок цен объясняется прежде всего мировыми рисками — от напряженности на Ближнем Востоке до угроз для поставок нефти.
Табло в красной зоне
На АЗС страны практически снова введен режим ЧП. Цены на табло ползут вверх, недовольство водителей растет, и тут же возвращается старое подозрение: не наживаются ли нефтяные концерны на кризисе? Политически такой вопрос звучит эффектно, но реальность куда жестче. На этот раз скачок цен вызван не внутренними капризами рынка, а военной эскалацией с глобальными последствиями — и ситуацией вокруг Ормузского пролива, через который в обычных условиях проходит около пятой части мировых потоков нефти.
Два евро — уже факт
Цифры говорят сами за себя. По данным ADAC, утром 5 марта средняя цена литра Super E10 в Германии достигла 2,003 евро, дизеля — 2,086 евро. В среднесуточном расчете предыдущего дня дизель уже стоил 2,005 евро, то есть на 25,9 цента больше, чем до начала войны; E10 по сравнению с пятницей перед эскалацией подорожал на 15,7 цента — до 1,935 евро. Германия фактически вернулась к ценовому уровню, который многие хорошо помнят по кризисному 2022 году.
Дизель тянет всех вниз
Особенно болезненно скачок ударил по дизелю. И это не случайность. Данный вид топлива завязан не только на автомобилистах, но и на логистике,
Читать на mknews.de