Битва кошельков в Германии: электромобили против бензина и дизеля

Согласно информации ряда немецких СМИ и итоговым данным портала Verivox, выбор между электромобилем и автомобилем с двигателем внутреннего сгорания все сильнее зависит от того, в каком месте производится зарядка аккумулятора. Отчеты показывают, что домашняя розетка при умеренном тарифе дает весомую экономию, тогда как регулярное обращение к дорогим станциям быстрой зарядки может свести выгоду на нет.

Домашняя зарядка: ощутимый финансовый выигрыш

По расчетам Verivox, в случае средней цены электроэнергии около 35,66 центов за кВт·ч и потребления электромобиля на уровне 20 кВт·ч/100 км (такой «средний» показатель характерен для многих моделей), затраты на каждую сотню километров составляют около 7,13 евро. При условном пробеге 12 000 км в год это дает 856 евро общих расходов.

Как следует из данных ADAC, растущие цены на традиционное топливо подталкивают все больше автовладельцев задуматься об электротяге, особенно если есть возможность установить настенный блок (wallbox).

Общественные пункты зарядки: выгода снижается

Многие водители не располагают собственным парковочным местом или доступом к домашней зарядке. Тогда на помощь приходят общественные станции, чьи расценки существенно выше.

Средняя цена около 54,25 цента/кВт·ч.

Экономия относительно бензина снижается до 19%, а по сравнению с дизелем — до 6%.

Цена поднимается в среднем до 64,44 цента/кВт·ч.

Поездка на бензине оказывается дороже всего на 4%, а дизель здесь выигрывает приблизительно на 12%.

Эксперты Verivox подчеркивают, что постоянное использование быстрых общественных станций может почти полностью нивелировать ценовые преимущества электромобиля.

Факторы, влияющие на сравнительный анализ

Verivox учитывает текущие средние расценки на бензин и дизель (по