100 000 электромобилей остались на складах: причины провала авторынка Германии

Как следует из результатов анализа автомобильных экспертов из Хемница, десятки тысяч электромобилей в Германии остаются невостребованными. В прошлом году был зафиксирован рекорд по числу непроданных машин, заявил автомобильный исследователь Вернер Олье. По его оценке, избыток составил около 100 000 единиц.

Невзирая на рост экспорта, это не компенсирует плохие продажи в Германии. Многие электромобили бесхозно стоят на парковках рядом с заводами, у дилеров или в портах. Примечательно, что сложившаяся ситуация касается, в том числе и их импортных собратьев. Причина: резкое прекращение субсидий на электромобили, что негативно сказалось на внутреннем спросе. Напомним, государственное субсидирование неожиданно завершилось в декабре прошлого года. Эксперты высказывали опасения, что немецкие покупатели будут все больше интересоваться электромобилями из Китая и других стран, в силу их дешевизны в сравнении с немецкими.
Как сообщило в мае Федеральное статистическое ведомство Германии, экспорт электромобилей в прошлом году значительно вырос. Согласно данным, было отправлено 786 000 таких машин на сумму 36 миллиардов евро. Таким образом, прирост составил плюс 58%. Иными словами, каждый четвертый новый автомобиль, проданный из Германии за рубеж, был полностью электрическим.

Экспорт не компенсирует 
По словам Олье, «экспортный канал не может залечить все раны». Цифры упорно показывают значительное расхождение между производством и внутренним спросом.
Недавно Volkswagen объявил о планах предлагать, начиная с 2026 года, электромобили по цене 25 000 евро. Через год должны появиться модели по еще более низкой цене. Генеральный директор концерна Оливер Блюме заверил, что автомобили будут производиться в Европе: «Речь идет об